10 razões pelas quais queremos desesperadamente um Toyota Land Cruiser FJ40

O Toyota Land Cruiser FJ40 está se tornando cada vez mais popular entre os redutores, então encontrar um barato hoje em dia pode ser um desafio.

A Toyota tem uma grande história de fabricação de SUVs e picapes. A coisa que fazToyota veículos tão impressionante é o notável nível de confiabilidade e a eficiência e robustez dos motores. Isso torna veículos como o FJ40 especialmente desejáveis ​​para aqueles que optam por levar seus veículos para fora da estrada e para terrenos difíceis, o que mataria uma picape ou SUV comum.

O Land Cruiser já existe há décadas, apenas provando o quão excelente e popular é o veículo, e o estilo clássico e a qualidade de construção do FJ40 o tornam um dos melhores de toda a linha do Land Cruiser. Abaixo estão alguns motivos pelos quais queremos desesperadamente um Toyota Land Cruiser FJ40.

O Land Cruiser da série J é um veículo que começou na década de 1960, mas tem raízes que vão ainda mais longe.

O Land Cruiser começou no início dos anos 50 e ainda está em funcionamento até hoje, tornando-o uma das séries mais longas de qualquer carro e a mais antiga da Toyota. A série J foi a tentativa da Toyota de criar um Jeep CJ semelhante, já que a maioria dos modelos são feitos com 2 portas.

O estilo do Toyota é muito parecido com os jipes clássicos da época e parece ótimo mesmo para os padrões atuais. O carro tem um visual atemporal, por isso ainda é tão procurado até hoje.

O emblema da Toyota na grade frontal e os faróis arredondados são um elemento básico do FJ40. O quadro curto também o torna um carro que se destaca e uma ótima opção como um SUV clássico apenas na aparência.

A série de veículos Land Cruiser é de longe os carros mais populares quando se trata de qualidade de construção, pois são notoriamente resistentes.

Foi essa robustez que separou o FJ40 do resto e deu à Toyota uma posição segura no mercado de SUVs. A beleza disso é que é facilmente possível encontrar FJ40 incrivelmente antigos em perfeito estado de funcionamento.

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A série FJ de SUVs viu uma série de motores diferentes, todos com os famosos bem construídos e difíceis de quebrar, conforme o esperado. Diz-se que esses motores são capazes de suportar mais de 500.000 milhas sem qualquer problema.

O motor Tipo F foi usado até 1974 e era um 6 em linha de 3,9 litros. O motor 2F foi usado de 1975 a 1988 e era um 4,2 litros aprimorado e de alguma forma conseguiu ser ainda mais eficiente do que o já eficiente 3,9 litros que substituiu.

No que diz respeito à praticidade, quase nada se compara ao Toyota. O carro foi construído para funcionar e isso, claro, inclui as áreas de armazenamento.

Como um cruzamento entre uma picape e um SUV, o Land Cruiser tem muito espaço para quase tudo na parte de trás, especialmente se os bancos traseiros estiverem fora do caminho ou completamente removidos.

A capacidade todo-o-terreno do Toyota é lendária e é uma grande parte da razão pela qual o carro é tão popular. A robustez do veículo ajuda enormemente nisso, assim como o design.

Os enormes pneus todo-o-terreno e a elevada altura de condução ajudam-no a ultrapassar obstáculos com facilidade, e o motor potente e fiável permite-lhe percorrer quilómetros em cenários difíceis. As partes do corpo são feitas de metal mais espesso para fornecer mais suporte ao lidar com choques e arranhões particularmente fortes.

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Vivemos numa época de inovação tecnológica e mecânica, com carros elétricos e até movidos a energia solar no horizonte. Isso está longe de ser o objetivo do FJ40, mas não é necessariamente uma coisa ruim.

A beleza do Land Cruiser reside na sua simplicidade. Possui poucas funções, mas as desempenha perfeitamente, há pouco no Land Cruiser que distraia ou atrapalhe e o objetivo do veículo é proporcionar confiabilidade e direção em todos os terrenos, o que ele faz de maneira excelente. O FJ40 é o epítome da ferramenta certa para o trabalho, e poucos outros veículos chegam perto disso.