2024 Toyota Land Cruiser: tudo o que sabemos antes de sua estreia

O novo Land Cruiser para a América do Norte incorporará alguns toques retrô de gerações anteriores e será construído sobre bases de carroceria derivadas do Lexus GX

Esta história inclui renderizações que não são afiliadas ou endossadas pela Toyota. Além disso, atualizamos o artigo com os teasers e informações oficiais mais recentes.

A Toyota está pronta para apresentar o novo Land Cruiser 2024 em 1º de agosto, marcando o retorno da icônica placa de identificação ao mercado norte-americano após um breve hiato. O SUV será um modelo diferente do mercado internacional J300 que estreou em 2021, e deverá receber o codinome J250, servindo essencialmente como substituto do Prado (J150) nos mercados globais.

O Land Cruiser Prado de saída permanece praticamente inalterado desde 2009, apesar de ter recebido duas reformas e inúmeras atualizações de ano de modelo. Os americanos colocaram as mãos no Lexus GX, que acabou de passar por sua primeira reformulação completa em quase 14 anos, com o gêmeo Toyota definido para seguir logo depois. Um conjunto de teasers oficiais reveladores confirmam os laços estreitos entre o Lexus GX 2024 e o Toyota Land Cruiser 2024, com os dois SUVs compartilhando suas bases e silhueta.

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Historicamente, o Toyota Land Cruiser Prado e o Lexus GX mantiveram laços estreitos, não apenas em termos de bases partilhadas, mas também nos seus designs exteriores e interiores. Isto resultou num caso de rebatização prolongada, onde as principais diferenças se limitaram principalmente às extremidades frontais e emblemas exclusivos, enquanto os painéis da carroçaria no perfil e na maior parte da traseira permaneceram os mesmos nas gerações anteriores. No entanto, o facto de ambos os novos SUVs estarem disponíveis no mercado norte-americano levou a Toyota a investir numa maior diferenciação de estilo.

Nossas representações especulativas são baseadas no Lexus GX adotando os elementos específicos da Toyota mostrados nos teasers. Estes acrescentam uma nota nostálgica ao exterior, falando aos corações dos fãs e proprietários do Land Cruiser.

Na frente, os faróis retangulares são montados acima de um par de entradas de ar, evocando o estilo do J60. A grade de plástico se estende até um acabamento preto no para-choque utilitário, também com o mesmo design antigo e levando a uma placa protetora. O revestimento de plástico nas laterais do para-choque dianteiro é mais proeminente do que no Lexus, integrando entradas extras, enquanto as partes esculpidas do para-choque na cor da carroceria abrigam os faróis de neblina. Finalmente, o capô é ligeiramente diferente, com as saliências desaparecendo no nariz quadrado.

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O perfil parece ser compartilhado entre os SUVs irmãos, provavelmente com rodas diferentes e pequenas alterações no acabamento. A traseira, entretanto, é outra história, já que o Toyota recebe um par exclusivo de lanternas traseiras empilhadas verticalmente em vez do tratamento de largura total do Lexus. A porta traseira adota as letras Land Cruiser enquanto o vidro traseiro é compartilhado. Observe que esses detalhes se aplicam ao modelo norte-americano, já que a Toyota pode usar o apelido Prado para outros mercados, a fim de diferenciá-lo do J300.

A Toyota ainda não nos mostrou o interior, mas a julgar pelo Lexus é seguro assumir que representará um avanço significativo em comparação com a geração anterior. Os projetistas da Toyota provavelmente adicionarão as mais recentes tecnologias disponíveis, incluindo um sofisticado cockpit digital com um grande display de infoentretenimento, ao mesmo tempo que melhorarão a qualidade dos materiais. O SUV também não deixa de ser prático, oferecendo uma cabine espaçosa, possivelmente um layout de três fileiras e sete lugares e um porta-malas grande, perfeito para quem busca aventura.

Bases da carroceria e opções de trem de força

O novo Toyota Land Cruiser utilizará a arquitetura TNGA-F body-on-frame, que também serve de base para o Toyota Sequoia, Tundra e Land Cruiser J300, bem como para os novos Lexus GX e LX. Em termos de tamanho, o Land Cruiser J250 ficará muito próximo do Lexus GX de 197,04 polegadas (5.005 mm) de comprimento, o que cria um paradoxo, pois pode acabar sendo um pouco maior que o de 196,3 polegadas (4.985 mm) de comprimento. Land Cruiser J300. Em qualquer caso, ainda será consideravelmente mais curto que o Toyota Sequoia, que mantém o seu estatuto de maior oferta de SUV da marca, medindo 208,1 polegadas (5.286 mm) de comprimento.