Toyota AE86 se torna ZEV para o Tokyo Auto Salon

As exposições da Toyota no 2023 Tokyo Auto Salon e no Tokyo Outdoor Show deste fim de semana são divididas em três categorias: "Fazendo carros cada vez melhores criados no automobilismo", "Neutralidade de carbono para proteger carros amados" e "Estilos de vida diversos para desfrutar com carros amados, " além de um subtema bônus de "Toyota: não deixando nenhum amante de carros para trás". Veremos os três últimos aqui nas formas do AE86, dadas duas transferências alternativas de trem de força e o anúncio de peças antigas do Land Cruiser. O AE86 – um carro que está fora de produção desde 1987 – parece mais popular agora do que era em 2015, quando a Road & Track o rotulou de “um ícone de culto, inextricavelmente entrelaçado com os primeiros dias do drifting”. Para ajudar o cupê envelhecido a abrir caminho para um futuro neutro em carbono, os engenheiros da Toyota construíram uma versão do hatchback AE86 com motor de combustão de hidrogênio e outra com trem de força elétrico a bateria.

A montadora já brinca com motores de combustão de hidrogênio há algum tempo como uma forma de dar aos entusiastas as sensações viscerais de dirigir veículos ICE e, ao mesmo tempo, eliminar as emissões. Na tomada de hidrogênio, dois tanques de armazenamento de H2 de alta pressão emprestados do Mirai ficam no porta-malas. Eles alimentam uma versão aprimorada do motor de quatro cilindros de 1,6 litros com duas câmeras padrão do AE86. A Toyota disse que, no esforço para manter o caráter do original, "outras modificações, incluindo injetores de combustível, tubos de combustível e velas de ignição, foram reduzidas ao mínimo".

O BEV vai all-in no mandato de emissões zero com uma bateria Prius no porta-malas, um motor elétrico do híbrido Tundra e uma transmissão manual provavelmente semelhante à que a Toyota está desenvolvendo para o supercarro elétrico da Lexus. Disseram-nos que o pacote cria “um veículo que oferece ainda maior prazer de dirigir do que o original”, mas não podemos imaginar que Takumi Fujiwara da Initial D aprovaria.

Ambos os hatchbacks vintage recebem reformas internas, com caçambas de corrida usadas da Bride, tecidos, amortecimento e cintos de segurança de quatro pontos, todos fabricados com materiais reciclados.

No lado dos caminhões da história, a Toyota Gazoo Racing (TGR) planeja lançar mais peças novas para mais Land Cruisers antigos. O programa de peças tradicionais da TGR começou em julho de 2020 com peças sobressalentes para o 2000GT, acrescentando o A70 e A80 Supra e o FJ40 Land Cruiser original um ano depois. Existem 32 componentes chegando este ano para os cruzadores FJ60, FJ70 e FJ80, começando com semi-eixos traseiros para os anos 70 e 80 em abril. Os clientes podem enviar solicitações no site da TGR para peças que gostariam de ver reproduzidas pela TGR. Com os Land Cruisers mais vendidos agora na lista, especialmente o enorme e globalmente popular FJ80, podemos imaginar uma caixa de entrada completa no TGR em breve.

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