Caminhão compacto Toyota Rangga: o que sabemos até agora

A Toyota revelou a picape conceito Rangga na Indonésia, um veículo que parece compartilhar sua base com o 2024 Land Cruiser.

Toyota voltou às raízes das picapes quando projetou o carro-conceito Rangga. A montadora japonesa mostrou o veículo no Gaikindo Indonesia International Auto Show e, à primeira vista, pode-se dizer que a montadora está tentando recriar uma versão picape do Land Cruiser 250, e isso não será uma má ideia. .

Um veículo-conceito anterior mostrado pela Toyota, o imev0, apresentou uma prévia do conceito Rangga, então há algumas chances de que o departamento de marketing da montadora considere seriamente fazer essa picape. Ainda assim, se não for construído nos EUA, não o conseguiremos devido ao imposto sobre o frango.

O Rangga mantém as mesmas linhas angulares e formas em cunha do Land Cruiser 250. Assim, mostra uma ligação não só com a quinta geração desta placa de identificação, mas também com a lendária série J70 de 1984, um veículo que mesmo depois de 36 anos ainda continua em funcionamento. forte. Ainda assim, o painel frontal plano não ostenta faróis redondos nem LEDs circulares para luzes diurnas. Em vez disso, mostra uma faixa luminescente ao redor dos faróis e acima da grade. Pelo seu perfil, o Rangga parece simples, com cavas das rodas ligeiramente alargadas. O modelo básico mostrado aqui apresenta uma aparência simples, quase industrial. As portas são altas e há um corte na parte inferior da área da janela para melhorar a visão do motorista sobre o retrovisor externo. Atrás da cabine, a montadora deixou o chassi exposto na parte inferior e colocou uma caixa metálica em cima. Além disso, é quase impossível localizar as lanternas traseiras deste carro, mas elas podem ser adicionadas à estrutura da cama.

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A Toyota não revelou o interior do carro, mas considerando que este é apenas um conceito e pode haver muitas variações baseadas nele, é irrelevante. Mas a montadora japonesa fez algo incomum para “apenas um veículo-conceito”. Organizou um concurso antes do evento, convidando artistas digitais para criar um veículo exclusivo baseado na picape Rangga. Os resultados incluíram diversas variações, incluindo um caminhão de bombeiros, um trailer, um caminhão de sorvete e até um caminhão de corrida.

A Toyota cobre a maioria dos tipos de motores que podem ser instalados em um carro: ICE, EV, híbridos, movidos a hidrogênio e tipos de célula de combustível. Mas uma coisa é certa para o conceito: ele apresentava um motor de combustão interna sob o capô de aparência quadrada. Terá uma versão a gasolina ou híbrida? Isso pode ser possível. Mas a montadora não forneceu nenhuma informação sobre isso.

Mas pelo que vimos no veículo, ele possui suspensão dianteira independente e eixo sólido com molas de lâmina na traseira. Esse regresso às soluções técnicas básicas para um veículo utilitário é muito compreensível, especialmente para o Sudeste Asiático, onde as estradas não estão exactamente nas melhores condições possíveis.

A Toyota possui diversas picapes em sua linha, desde as que conhecemos, como a Tacoma e a Tundra, até as Hilux em muitas outras partes do mundo. Claro, existem alguns rumores sobre um possível veículo utilitário compacto como a Stout, e você deve começar a economizar para comprar esta caminhonete compacta. Além disso, a montadora já havia registrado essa placa em 2022 na América do Sul, então poderemos vê-la primeiro lá. Ainda assim, os funcionários da Toyota não confirmaram nem negaram quaisquer rumores sobre isso. Por outro lado, se a marca japonesa produzir a Stout nos Estados Unidos, esse modelo competirá com veículos como o Maverick e deixará portas abertas para um veículo mais robusto, como o Rangga.

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Se a Toyota produzir o Rangga no Sudeste Asiático, não o importará nos EUA devido ao imposto sobre o frango. Na Austrália, a Toyota vende outra picape famosa, a Hilux, com preço inicial de cerca de US$ 34 mil. Se quiser usar o mesmo chassi, sistema de transmissão e interior, uma versão de produção do Rangga não deveria ser mais cara que isso. Considerando que o Maverick da Ford tem um preço mais baixo nos EUA, é seguro acreditar que uma possível versão de duas portas do Rangga pode custar menos de US$ 30.000, e isso o tornaria uma excelente escolha para quem está tentando construir seu próprio veículo terrestre. Mas, para isso, a Toyota terá que construir este Rangga compacto com carroceria nos EUA