Mods Ford Maverick: 10 atualizações para levar seu caminhão ao próximo nível

Esses mods abordam as deficiências mais proeminentes do Ford Maverick e o transformam em um caminhão pequeno quase perfeito.

OFord Maverick é uma placa de identificação que estava aparentemente morta nos EUA há 44 anos, antes de ser revivida – não como um cupê compacto de 2 portas, mas como uma boa picape de 4 portas. Estranhamente, a Hyundai lançou seu próprio Santa Cruz poucas semanas depois do Maverick – dois veículos em um segmento que não vê nenhum modelo novo há décadas.

O Maverick está disponível apenas na carroceria cabine dupla, apresentando um motor híbrido naturalmente aspirado de 2,5 litros – enviando 191 cv e 155 lb-ft para as rodas dianteiras apenas por meio de um eCVT, ou o opcional EcoBoost turboalimentado de 2,0 litros em linha. 4, aumentando a potência para 250 cv e 277 lb-ft. O EcoBoost tem tração dianteira como padrão, mas a tração integral está disponível como opção de US$ 2.220.

Embora o Maverick seja um ótimo compactocaminhonete com excelente praticidade, ergonomia e confiabilidade, há algumas coisas que a Ford barateou e que a comunidade do mercado de reposição identificou. Aqui estão dez de nossas atualizações obrigatórias para tornar seu Ford Maverick o pequeno caminhão que deveria ser.

Todos os dados informativos do Ford Maverick e seus acessórios foram recuperados da Ford Motor Company, The Honest Mechanic Colorado, Amazon, Ford Ranger Lifts Kits e Rough Country.

O Ford Maverick tem uma luz de cabeceira, mas não ilumina muito. O que gostamos é de uma faixa totalmente LED que percorre todo o perímetro da cama e ilumina toda a cama – independentemente da hora do dia.

A instalação de tal sistema de iluminação é relativamente fácil, pois a maioria das tiras de LED vem com adesivo em um dos lados, resultando em uma espécie de fita que adere apenas ao interior da cama. Tudo o que você precisa fazer é conectá-lo a uma fonte de energia – a tomada de 12V, por exemplo – e você nunca mais terá problemas para encontrar algo em sua cama.

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Embora as picapes sejam excelentes transportadores de materiais e equipamentos, as caçambas traseiras às vezes podem ser um pouco grandes e não oferecem opções de armazenamento inteligentes. Sim, as picapes mais sofisticadas têm divisórias especiais ou espaços de armazenamento secretos nos para-lamas, mas o Maverick não.

A solução para isso é a rede de carga. Instalar uma rede de carga perto da porta traseira pode transformar a caçamba grande em um porta-malas menor – especialmente se o Maverick tiver uma cobertura de tonneau. A rede também evita que materiais e equipamentos menores rolem na caçamba durante a condução, reduzindo ruídos incômodos.

As capas Tonneau são coisas incríveis. Os mais baratos nada mais são do que simples capas de lona que simplesmente prendem, mas alguns de reposição são super sofisticados, com capas retráteis automaticamente. É verdade que são muito caros, mas fazem toda a diferença.

Por exemplo, imagine transportar algumas vigas de madeira ou postes de metal. A madeira ou postes são forçados a passar por cima do teto ou da porta traseira, podendo danificar a pintura. Eles também podem se movimentar, mesmo depois de presos. Uma tampa ajustável do tonneau pode resolver isso agarrando a madeira ou metal e mantendo-a segura. Também elimina a incômoda tarefa de prender a carga com tiras de corda ou de guincho.

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O Maverick recebe tapetes ou vem sem eles. No entanto, os veículos modernos sem tapetes são um pouco bobos – especialmente picapes e SUVs off-road. Felizmente para o proprietário que gosta de botas enlameadas, há toda uma seleção de tapetes de reposição disponíveis para qualquer que seja a situação.

Desde simples tapetes emborrachados até tapetes macios, o mercado está repleto deles. Você pode até conseguir aqueles legais que a Land Rover está oferecendo no Defender, que são facilmente limpos enxaguando ou borrifando água de uma mangueira. E por serem de borracha, secam rapidamente e podem ficar muito sujos sem danificar.