GM promete aumentar empregos no próximo ano, apesar da mudança de EV

Por David Shepardson

(Reuters) - A General Motors disse na sexta-feira que planeja aumentar o emprego no próximo ano, apesar das preocupações levantadas pelos trabalhadores do setor automotivo de que a mudança para veículos elétricos reduzirá as necessidades de mão de obra.

GM, Ford Motor e Stellantis, controladora da Chrysler, abriram no mês passado negociações contratuais com o sindicato United Auto Workers (UAW) antes do término em 14 de setembro dos atuais acordos trabalhistas de quatro anos.

O chefe de produção da GM, Gerald Johnson, disse na sexta-feira que não concordava que seriam necessários menos trabalhadores para a produção de veículos elétricos.

“Na verdade, esperamos que os nossos números de emprego cresçam em 2024”, disse Johnson numa mensagem de vídeo.

No ano passado, a Ford disse que os veículos eléctricos, que são mais simples e têm menos peças mecânicas, exigirão 40% menos mão-de-obra para serem construídos do que os actuais veículos com motor de combustão interna (ICE). A GM prometeu encerrar a venda de novos veículos ICE até 2035.

Outra questão importante nas negociações envolve o pagamento e o tratamento dos trabalhadores nas fábricas de baterias da joint venture da GM.

Separadamente, a CFRA Research rebaixou na sexta-feira a GM devido às preocupações sobre uma possível greve depois que o UAW buscou grandes aumentos salariais e benefícios. As ações da GM fecharam em queda de 1%, para US$ 36,57.

A Stellantis disse na sexta-feira que pretende “recompensar de forma justa nossos funcionários representados por suas contribuições para o sucesso da empresa. No entanto, será fundamental encontrar um terreno comum que não comprometa nossa capacidade de continuar investindo”.

O UAW busca um aumento salarial de mais de 40% ao longo da vigência do contrato de quatro anos, incluindo um aumento inicial de 20% após a ratificação e aumentos salariais anuais de 5% a partir de setembro de 2024, de acordo com fontes e uma cópia da proposta .

A GM disse na quinta-feira que as propostas do UAW “ameaçariam nossa capacidade de fazer o que é certo para o benefício da equipe no longo prazo”.

O sindicato procura mudanças substanciais nos salários e nos benefícios, incluindo pensões de benefícios definidos para todos os trabalhadores e semanas de trabalho mais curtas.

Quer tornar permanentes todos os trabalhadores temporários dos fabricantes de automóveis dos EUA, um aumento substancial nas folgas remuneradas e restaurar os benefícios de cuidados de saúde dos reformados e os ajustamentos do custo de vida. O UAW quer novos limites para os trabalhadores temporários e para que estes recebam participação nos lucros.

O presidente do UAW, Shawn Fain, expressou na terça-feira apoio a uma semana de trabalho de 32 horas, abaixo das tradicionais 40 horas.

Fontes disseram que o sindicato quer que as empresas concordem com o equivalente a um dia de folga remunerado por semana, num momento de crescentes provações globais de uma semana de trabalho de quatro dias.

(Reportagem de David Shepardson; Edição de Marguerita Choy)

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