Os 10 carros Ford mais icônicos da história da empresa

O Blue Oval tem sido um elemento básico da indústria automotiva há mais de um século e aqui estão 10 dos modelos mais icônicos que carregavam esse emblema

A Ford Motor Company foi fundada em 1903 por Henry Ford e fabrica automóveis há mais de um século. O fundador visionário é bem conhecido por suas contribuições pioneiras à indústria manufatureira. Mais notavelmente: a linha de montagem de produção em massa, o primeiro “carro do povo”, e uma jornada de trabalho de oito horas para os seus trabalhadores com um salário de 5 dólares (acima dos 2,34 dólares por nove horas), estabelecendo um padrão para a indústria.

A empresa mudou e mudou com o tempo, como todas as empresas fazem para acompanhar o mercado. E eles parecem estar à frente na maioria das categorias em que conseguiram traçar seu caminho: sejam muscle cars, hatchbacks, sedans, SUVs e até cavalos de batalha como picapes e vans. Na verdade, as picapes Ford série F têm sido os automóveis mais vendidos nos EUA nas últimas quatro décadas.

Não há como negar que a empresa enfrentou dificuldades em algum momento ao longo dos seus 120 anos de existência, lançando criações questionáveis ​​que mancharam a sua reputação. Mas eles também criaram um dos carros mais icônicos e influentes de toda a indústria automobilística. Neste artigo vamos explorar 10 dos carros mais icônicos que definem sua identidade hoje.

Pesquisamos dados da Ford e de vários sites confiáveis, incluindo Car and Driver e MotorTrend, para reunir esta lista dos modelos mais icônicos da Ford.

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O carro que deu início a tudo, o 'Tin Lizzie'; é de longe o automóvel mais revolucionário de todos os tempos, não só para a indústria automobilística, mas também para o setor manufatureiro. O Modelo T foi o primeiro automóvel acessível do mundo e o primeiro veículo do mundo construído em uma linha de montagem. Foi produzido de 1908 a 1927 e vendido em nada menos que 16,5 milhões de unidades. É incrível que mesmo após 100 anos de encerramento da produção, ele ainda mantenha uma posição entre os dez carros mais vendidos de todos os tempos.

Ano de fabricação

1908 - 1927

Motor

2,9 litros I-4

Poder

20 cavalos de potência

Torque

83 libras-pés

Velocidade máxima

72 km/h

O Modelo T era um automóvel robusto e confiável, bastante simples de consertar caso algo desse errado, tornando-o um meio de transporte ideal para a pessoa comum e o carro-chefe perfeito para proprietários de empresas rurais. Como resultado da sua construção simples – motor simples numa extremidade, condutor à frente, passageiros atrás – tinham menos peças móveis e, consequentemente, eram menos dispendiosos de manter. Os motoristas poderiam facilmente trocar uma peça em questão de minutos.

A Ford é bem conhecida por sua reputação em fabricar cavalos de trabalho confiáveis, nada disso é mais visível do que na Ford Transit Van. Actualmente na sua quarta geração, a carrinha Ford Transit é um veículo comercial ligeiro que foi introduzido em 1965 para dominar a Europa e mais tarde o mundo inteiro. A variedade de casos de uso do Transit, desde comerciais, pessoais e recreativos, rendeu à van o apelido de “A espinha dorsal da Grã-Bretanha”.

Ano de fabricação

1965 - presente

Motor

2.0L 1996cc Essex V4

Poder

73 cavalos de potência

Torque

100 libras-pés

Velocidade máxima

65 mph

A popularidade do Transit ultrapassa em muito o mercado pretendido. Não é apenas um nome familiar na comunidade Van Life, mas também, curiosamente, na comunidade do automobilismo. O então departamento de corridas da Ford enlouqueceu com o trânsito: em 1972, o Transit “Supervan” foi apresentado na pista de corridas Brands Hatch Circuit, na Inglaterra. O Supervan foi baseado no lendário GT40. Esta van recém-projetada tinha um motor V-8 de 5,0 litros e podia atingir uma velocidade máxima de 150 mph.

Quando os EUA adquiriram um carro compacto e barato como substituto do Pinto na década de 1980, os europeus estavam arrasando com um pequeno carro familiar doentio, que era muito popular entre os jovens e os compradores em geral. O Escort foi lançado em 1968 como um carro familiar pequeno, leve, eficiente e com tração traseira. Eles eram bem conhecidos por suas passagens por ralis, que naquela época, em todo o mundo, nenhum modelo havia vencido tantos ralis importantes quanto os Escorts RS (Rally Sports) da Ford.