As melhores características do Toyota Land Cruiser 1978

Produzido como resultado de um pedido especial do Exército dos EUA, o Toyota Land Cruiser 1978 é uma verdadeira fera off-road.

Antigamente, por volta de meados do século XX, representantes do Exército dos EUA iniciaram conversações com a Toyota para solicitar um veículo adequado às necessidades dos seus soldados que estavam estacionados no Japão na altura. O resultado foi um caminhão de quatro rodas imensamente capaz e resistente, semelhante aos jipes e Land Rovers que já eram populares na Europa Ocidental e na América.

O novo Toyota pronto para o exército, apelidado de FJ40 Land Cruiser, viria a se tornar imensamente popular depois de ser apresentado posteriormente aos mercados estrangeiros para compra pelo consumidor público. Mesmo hoje em dia, mais de 70 anos após o lançamento do original, o Land Cruiser continua forte, embora com muitas diferenças e poucas semelhanças quando comparado com as gerações anteriores.

Agora que sabemos como surgiu o FJ40 Land Cruiser, vamos dar uma olhada em alguns dos melhores recursos encontrados no modelo de 1978.

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Os primeiros Land Cruisers vieram com grandes motores de seis cilindros em linha de 3,9 litros, capazes de produzir 125 cavalos de potência e 209 libras-pés de torque, mas a partir de 1975 (incluindo a versão de 1978 na qual este artigo se baseia), a Toyota atualizou o O motor do Land Cruiser para um motor de seis cilindros em linha de 4,2 litros ainda maior com 135 cavalos de potência e 210 libras-pés de torque.

Esses números podem não parecer muito quando comparados aos dos veículos atuais, mas na época eram mais que suficientes para o que se pretendia do FJ40 e, mais importante, o motor que os fabricava era incrivelmente confiável, capaz de resistir a milhares de em milhares de quilômetros de uso sem apresentar nenhum problema.

Além da tração nas quatro rodas, o 78 FJ40 veio com várias outras comodidades que o tornaram um off-roader certificado que poderia enfrentar todos os terrenos, exceto os mais exigentes. Com pneus grandes e uma postura alta, o Land Cruiser poderia facilmente mergulhar em águas rasas ou escalar formações rochosas. Em termos de dirigibilidade ao fazer isso, você também cobriu; equipado com uma transmissão suave e sedosa de quatro velocidades com marcha baixa. A visibilidade também é incrível por dentro do FJ40, o que não é um detalhe menor quando se trata de off-road.

Olhando para trás, é seguro dizer que o Toyota FJ40 Land Cruiser de 1978 é uma verdadeira fera que permite uma experiência de condução que muitos aficionados do off-road desfrutariam até hoje. Se você tiver a chance de dirigir um, definitivamente deveria aproveitá-lo.

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O Land Cruiser 78, que podia acomodar confortavelmente quatro pessoas, embora tivesse apenas duas portas, poderia ser imensamente transformado simplesmente com a remoção de várias peças exteriores. O teto rígido e ambas as portas poderiam ser removidos com facilidade para proporcionar acesso mais fácil e maior utilidade para soldados e consumidores, e até mesmo o pára-brisa poderia ser rebatido!

Unidades FJ40 bem conservadas ainda podem ser usadas até hoje, e isso porque elas realmente foram “construídas de forma diferente”, como as pessoas dizem hoje em dia. Os japoneses sempre foram conhecidos por fabricar veículos incrivelmente confiáveis, mas os Land Cruisers de antigamente levaram essa reputação a um outro nível.

As peças do FJ40 raramente quebravam ou apresentavam mau funcionamento, mesmo após inúmeras batidas, e o exterior sólido do veículo era igualmente durável, capaz de sustentar torneiras e lascas de rocha como se nada mais fossem do que gotas de água.

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Vindo do Uruguai, Santi é um ávido entusiasta de carros desde a infância, obsessão que só se fortaleceu quando finalmente obteve sua carteira de motorista. Como estudante de Literatura Inglesa e Redação Criativa, o jornalismo automotivo lhe permite combinar as duas paixões em uma, tornando-a a carreira dos seus sonhos mais loucos. Praticamente qualquer coisa com quatro rodas é suficiente para capturar seu interesse, mas ele tem um ponto fraco especial para carros JDM ajustados.