Os modelos mais valiosos de cada geração do Mustang, de acordo com Hagerty

Aqui está o que torna os Mustangs mais valiosos de cada geração tão especiais.

OFord Mustang é verdadeiramente um carro icônico, não apenas na América, mas também no cenário automotivo global. Poucos carros tiveram o tipo de impacto prolífico que o Mustang teve. Tanto é verdade que o Mustang é o carro esportivo mais vendido do mundo nos últimos dez anos juntos! Embora o Mustang certamente não seja o carro mais raro ou especial daFord, certos modelos de cada geração deixaram uma marca duradoura nos livros de história automotiva.

Analisando os dados de Hagerty e Classic.com, compilamos uma lista dos modelos Ford Mustang mais valiosos de cada geração.

Foi aqui que tudo começou: a primeira geração do Mustang. Há muito que você deve saber sobre o Mustang de primeira geração, mas nem todos os modelos foram criados iguais. O Boss Mustang 429 1969-1970 é sem dúvida o mais especial de todos. Isso, é claro, se não considerarmos o protótipo do Mustang GT350R 1965 ajustado por Shelby, que foi vendido em leilão por impressionantes US$ 3,85 milhões!

Relacionado: Uma retrospectiva detalhada do Shelby GT350R 1965

Este 429 é especial porque a Ford tinha um objetivo ao construí-lo: ver o tamanho do motor que caberia em seu pequeno carro de duas portas. O resultado foi um carro construído para atender efetivamente às regras de homologação da NASCAR e apresentava um V8 cuspidor de fogo pronto para corrida. Este carro era o epítome do desempenho extremo naquela época, tanto que o capô deste carro continua a ser o maior já instalado de fábrica em um Mustang de produção. A Ford garantiu que o Boss 429 fosse um carro de desempenho completo, equipando-o com uma configuração de suspensão atualizada e freios a disco dianteiros potentes com foco no desempenho.

Seria justo supor que o Boss 429 foi um sucesso de vendas, afinal, era realmente um carro de desempenho impressionante para a época. No entanto, isso não poderia estar mais longe da verdade. Os fãs hardcore do Mustang não gostaram de como este carro era uma cobaia para o novo motor NASCAR da Ford. Como resultado, as vendas permaneceram baixas em ambos os anos de produção, em apenas 857 em 1969 e 502 em 1970. Neste caso, os números de produção mais baixos funcionaram a favor dos colecionadores, uma vez que os valores médios destes oscilam em torno da marca de 259.000 dólares, com peças bem conservadas. exemplos que chegam a US$ 605.000, de acordo com dados do Classic.com.

Produção

1969-1970

Unidades Produzidas

1.359

Características únicas

Tampas de válvulas de magnésio e componentes internos forjados estilo NASCAR

Deslocamento

429 cu-in (7,0 litros) V8

Poder

375 cv

Aparar

Média Gama de Mercado Usado

Preço sugerido original

Chefe 429

US$ 235.000 a US$ 605.000

US$ 4.740

A segunda geração representou uma fase importante, embora estranha, para o Mustang e os carros que competiam com ele. Com o passar dos anos, tornou-se um carro que a comunidade automotiva adora odiar. Isto porque foi dada mais atenção à eficiência, resultando em motores menores e mais fracos. Embora outros carros do segmento também viessem com motores mais fracos, eles compensaram instalando para-lamas maiores. Assim, embora os carros não fossem mais rápidos, eles poderiam pelo menos parecer mais rápidos. Ford, no entanto, seguiu um caminho diferente. Em vez de perseguir a aparência, eles tentaram fazer o melhor com o que lhes foi dado.

O resultado foi um carro que ainda manteve algumas das características desportivas pelas quais a primeira geração se tornou tão conhecida. O Mustang II Cobra II tinha o melhor motor do lote, um pequeno bloco V8 de 4,9 litros. Embora estivesse com pouca potência, o tamanho menor significava que este modelo do Mustang de segunda geração ainda era um dos carros com melhor desempenho de seu tempo. Uma variante V6 de 90 cavalos também estava em oferta, mas o V8 é facilmente a escolha certa.

Como esses carros ainda são bastante subestimados, muitas vezes é possível encontrar muitos exemplares usados ​​​​bem conservados. No entanto, esses dias podem chegar ao fim em breve, considerando que eles são os que se valorizam mais rapidamente entre todos os outros modelos mencionados nesta lista em termos percentuais.