Passeio de teste: Ford F 2023

A Ford Motor Company realmente gerou algum burburinho e talvez alguma controvérsia em torno de seus principais veículos. Primeiro houve a versão totalmente elétrica e SUV do Mustang e agora eles eletrificaram o F-150 e reintroduziram o nome Lightning para ele. Isso certamente irá irritar alguns dos entusiastas de caminhões, embora talvez não tanto quanto o Mustang Mach-E irritou os entusiastas de muscle cars.

No entanto, estou ansioso por algum tempo real sentado no Ford F-150 Lightning. Já fiz várias voltas quentes na F-150 eletrificada há dois anos e fiquei impressionado. Mas eu ainda não tinha conseguido uma semana inteira com o F-150 Lightning até agora.

A dianteira do F-150 Lightning compartilha aparência semelhante à do F-150 padrão, embora alguns dos recursos sejam exclusivos da picape elétrica.

Não se engane pensando que a Ford emburreceu o Lightning na aparência ou o fez parecer muito “Cybertruck”. De jeito nenhum. Na verdade, o F-150 Lightning se parece exatamente com a maioria dos outros F-150. E isso é uma coisa boa.

Visto de trás, o Lightning se parece com qualquer outro F-150 (exceto pela falta de escapamentos). O grande F-150 está estampado na porta traseira. A dianteira possui alguns elementos de design exclusivos do Lightning, incluindo os faróis que emolduram a grade. E a grade não está aberta, como acontece nas versões a gasolina ou diesel. Em vez disso, é uma grade aberta falsa, já que os EVs não precisam ser refrigerados a ar.

Fora isso, a Ford F-150 Lightning 2023 é robusta como outras picapes, com uma postura forte e estilo típico de caminhonete. E por isso a Ford merece muitos elogios. Teria sido fácil fazer o Lightning parecer diferente, mas em vez disso, o design da Ford seguiu sabiamente a tradição do F-150 e acho que isso beneficiará este caminhão.

Visto de trás, o Ford F-150 Lightning se parece com outros caminhões F-150.

Do ponto de vista de desempenho, o F-150 Lightning irá impressionar. Deixe de lado todas as suas noções pré-concebidas sobre EVs e observe a potência e o torque do F-150 Lightning e você pensará que está de volta a um SVT Lightning mais antigo. Dois motores elétricos com bateria de longo alcance (íon de lítio de 131 kWh) produzem 580 cavalos de potência e 775 libras-pés de torque. Do ponto de vista divertido de dirigir, pise no acelerador e observe esta picape Supercrew decolar.

Os números de teste do Lightning para tempos de 0 a 40 mph são inferiores a quatro segundos. Não verifiquei isso, mas tive passageiros que ficaram emocionados com as decolagens em forma de montanha-russa. E fazer isso de maneira suave e silenciosa é a parte que nunca envelheceu e me deixou com uma sensação de admiração.

Você não pode ignorar a questão do alcance quando se trata de picapes elétricas. A versão de alcance estendido que eu tinha tinha alcance total de cerca de 320 milhas. Isso não inclui reboque. Eu não reboquei nem coloquei carga no caminhão, então o alcance de cerca de 300 milhas era preciso, mas certamente seria diminuído rebocando ou carregando uma carga significativa. Ainda havia ansiedade de alcance. No entanto, carregar o caminhão rendeu-me um custo total de cerca de US$ 35, o que é muito menos do que custaria um tanque cheio de gasolina para um F-150 normal. Portanto, há um dar e receber. E para que o Lightning chegasse a cerca de 80% da carga, foram necessários cerca de 30 minutos de espera. Em última análise, seria ótimo se esses tempos pudessem ser melhorados significativamente.

Honestamente, o objetivo do F-150 Lightning é que ele não se destina a todos os proprietários de caminhões. Se você tem um trailer ou costuma dirigir longas distâncias, o Lightning provavelmente não será levado em consideração. Mas se você é gerente de um canteiro de obras ou proprietário de uma pequena empresa e precisa de um caminhão por sua capacidade e robustez, então o Lightning é um concorrente.

A gigante tela sensível ao toque vertical domina a consola central e o interior do F-150 Lightning.

O interior é tão bom que você espera de qualquer F-150. Caramba, quase todas as picapes de hoje podem rivalizar com marcas de luxo com seu refinamento e esta Lightning não é diferente. A combinação de madeira sintética e detalhes cromados adicionam muita personalidade ao interior. Há bancos de couro e volante revestido de couro. Havia até assentos aquecidos e resfriados.